Návod na odhlučnění podlahy

Návod na odhlučnění předních dveří

Návod na odhlučnění zadních dveří

Návod na odhlučnění kapoty

Návod na odhlučnění kufru

Kufr je velice problematická čast vozidla, zvlášť u karoserií kombi. Ve vozidle typu kombi je většinou hluk větší, než je tomu tak např. u klasických sedanů. Proto se tato část musí velice a řádně odhlučnit. Na spodní část a na blatníky používáme StP Black Gold 2,3mm jako první vrstvu, a jako druhou vrstvu na podběhy a blatníky použijeme StP Biplast 10 ( nebo místy Biplast 20, když je místo ). Na samotné dno kufru aplikujeme jako druhou vrstvu sendvičový materiál CTK Multimat Evo 6mm.

Produkt		Celková váha	Počet	Celkem
	CTK Multimat EVO zvukově izolační materiál (0066MLTEVO) - 1,08 kg	14,04 kg	13 ks	3 887 Kč
	Antivibrační materiál STP Black Gold (BLACKGOLD) - 0,79 kg	14,99 kg	19 ks	2 850 Kč
	Akustický materiál STP Biplast 10 (BIPLAST10) - 0,10 kg	0,95 kg	10 ks	2 200 Kč
Práce montážního technika		-	8 h	7 920 Kč
Vaše sleva na práci		-	-	- 7 920 Kč

Návod na odhlučnění mezimotoru

Odhlučnění mezimotorového prostoru neboli torpéda je jednou z několika možnosti potlačení hluku od samotného motoru, a to jak u dieselů, tak u benzinových agregátů. Chcete-li maximálně potlačit hluk vycházející od motoru, bude nutné odhlučnit nejen torpédo, ale i další části vozu. POZOR! U některých vozů nelze torpédo rozebrat a mezimotor tak nelze odhlučnit. V drtivé většině případů to však možné je.

Produkt		Celková váha	Počet	Celkem
	Termoakustický materiál Neoprene 3 (NEOPRENE3) - 0,14 kg	0,14 kg	1 ks	230 Kč
	Antivibrační materiál STP Black Gold (BLACKGOLD) - 0,79 kg	2,37 kg	3 ks	450 Kč
Práce montážního technika		-	2 h	1 980 Kč
Vaše sleva na práci		-	-	- 1 980 Kč