Návod na odhlučnění předních dveří

Návod na odhlučnění kapoty

Kapotu odhlučňujeme proto, abychom zabránili rezonancím velké plochy plechu a aby tento typ hluku nepronikal skrz čelní sklo do interiéru vozidla. Taktéž na žádost zákazníka lze i odhlučnit mezimotorový prostor. Na kapotu použijeme jako první vrstvu StP Black Gold 2,3mm a jako druhou vrstvu StP Aeroflex Neoprene 10. Taktéž lze objednat i motorovou "deku" StP HeatshieldL nebo XL pro rychlejší zahřívání motoru a udržování teploty, která taktéž tlumí hluk od motoru.

Produkt		Celková váha	Počet	Celkem
	Termoakustický materiál STP AeroFlex 10 (STPNEOPRENE10) - 0,20 kg	0,20 kg	1 ks	350 Kč
	Antivibrační materiál STP Black Gold (BLACKGOLD) - 0,79 kg	2,37 kg	3 ks	450 Kč
Práce montážního technika		-	1 h	990 Kč
Vaše sleva na práci		-	-	- 990 Kč

Návod na odhlučnění dveří kufru

Návod na odhlučnění Těsnicí gumy

Pro zamezení aerodynamického hluku ve voze, doporučujeme odhlučnění dveří ale i utěsnit stávající gumy po obvodu dveří a přidat nalepovací gumy pro maximální potlačení "profukování" skrz přední dveře. Pro tuto úpravu používáme těsnicí gumy StP Sealing Cord 8mm nebo 6mm a jako dodatečné těsnění nalepovací těsnicí gumu s 5 komorami.

Produkt		Celková váha	Počet	Celkem
	Tlumicí šňůra StP Sealing Cord 8 mm (SEALINGCORD8) - 0,50 kg	0,50 kg	1 ks	443 Kč
Práce montážního technika		-	2 h	1 980 Kč
Vaše sleva na práci		-	-	- 1 980 Kč